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大型トラック
バンタイプの大型トラックは、積載量が多く、長距離を走る業務によく使われます。
積載量で言うと、最大積載量5t以上または車両総重量8t以上が大型トラックで、運転するためには、大型自動車運転免許が必要です。
ウィング等の省力機械が付いたり、内装のグレードにより、新車で約２０００万円といったものもあります。このため、中古需要は多く、国内外で、中古トラックが利用されています。
アートトラックについて
個人や小規模に長距離運送業務を行っている方のなかには、トラックにデコレーションを施すことがあります。アートトラック・デコレーショントラックと呼ばれることがあります。
このアートトラックが広まったのは、東映の映画「トラック野郎シリーズ」が公開され、人気が出た1970年代だと言われています。
ウィング装置もその派手なアクションが長距離トラックのドライバーに人気です。
現在では、アートトラックは減ったと言われていますが、ご当地の観光や名産品を長距離トラックに印刷・ペイントして、自治体によるＰＲといった事も行われています。
トラックの自動車保険
トラックも自動車保険が必要です。
自動車保険とは、自動車に乗っていて、被ったり、起こしたりした損害を補填する制度です。
強制保険（自賠責）は、必ず掛けないといけない保険で、被害者や遺族に対して、最低限の賠償金を確保するための制度です。
トラックも例外ではありません。
大型ダンプの場合等は、一度事故が起きると大きな事故になる場合が多いため、任意保険はできるだけ入っておいた方が良いでしょう。
また、事故だけでなく、運輸中の荷物や荷役作業なども含めた法人向け保険もありますので、業務を考えて任意保険を考えましょう。
また、一般的に仕事に使う車の保険は一般より割高になります。
クレーンは、様々な種類があります。
用途によって、大型のモノから、軽トラックに架装できるものもあります。
■ラフテレーンクレーン
ひとつの運転席で、クレーンと走行が行えるタイプです。
運転席の横にアームが収納できるトラックです。
■オールテレーンクレーン
タイヤが複数付いている、多軸走行をおこなうクレーンを言います。
■クレーントラック
トラックの荷台にクレーン装置が付いているものです。
荷台一杯に装置が付いているため、荷物を運ぶことは出来ません。
■車両積載型トラッククレーン
ユニック・カーゴクレーンと言われます。
トラックにクレーンがついていますが、荷台があり、積載することができます。
シャーシのこの部分をチェック
走行に関わる部分のチェックするポイントは、乗用車の中古車選びとほぼ同じです。
事故車かどうかであったり、錆びがあるか、走行距離、巻き戻しされていないか、エンジン等、内装など。
ですが、一般の乗用車とは違う部分のチェックも必要になります。
トラックならではのチェックポイント
トラックならではのチェックポイントは、「居住性」です。
トラックは貨物を運ぶ事がですので、ほとんどが長時間運転する業務が必要になります。
この場合、疲れにくいキャビン、シートや、長距離用なあ、十分な休憩スペースがあるかどうか等を確かめる必要があります。
最新のトラックの場合、広いキャビンや、休憩スペースを広くしている物も多いですが、古いトラックになると、それらがあまり良くないものもあります。
このチェックは、運転する方の安全の為にも、快適かどうかは、チェックするほうが良いと考えます。
そのほか、燃費は、コストアップにつながりますので、チェックが必要ですし、排ガス規制等の環境規制に対応したトラックかどうかはチェックが必要です。
特にチェックするポイント
普通自動車の場合も同じなのですが、錆びがあるかないかは、大きなチェックポイントです。
雪国や浜などで長年トラックを使っているとシャーシ、キャビン部分が錆びてきます。
直すには腐食部分を取り除き、（穴が開くこともあります）その上から鉄板を貼る必要があります。
（動力部分なら、研磨したり非常にやっかいです）
この様に、錆びは、捨てて置くと安全性の面でも問題ですし、直すとなると費用もかなりかかります。
中古トラックをお選びになる際は、その部分もチェックして購入しましょう。
海外で活躍する中古トラック
海外の報道番組を見ると、特に東南アジアやアフリカ諸国などで、日本の会社名やロゴマークが入ったトラックが走っているのを見かけます。
これは、日本の中古トラックが海外に輸出され、再利用されているためです。
事故車や動かないものでも、部品、パーツにばらして海外に輸出するため、需要があります。
また、排ガス規制により、対象となるトラックも国内市場でなく海外市場に出る傾向にあるようです。
ボディは載せ替えができる
ボディは、車体より長持ちすることが多いため、載せ替えて使うこともあります。
また、中古トラックの販売店の方で、古いトラックからボディをはずして、比較的新しいトラックのシャーシに載せ替えるといったことも行います。
欲しいボディの中古トラックが見つかったが、年式が古い等、シャーシ部分に不満がある場合は、載せ替えはできるかどうか聞いてみるのも手です。
その分高くなる場合もありますので、良く話しを聞きましょう。
業務を考えてボディを選ぶ
荷役作業を省力化する装置は様々あります。
ウィング等も、荷物を下ろしやすくする為の機構ですが、逆にウィングを拡げる広さが無いところでは使いにくいといった事もあります。その場合は、ベルトやローラー、自動貨物移動装置等の方が、使いやすい事もあります。
同じように、冷凍車、ミキサーも、装置の違いで様々な種類があります。
これらのことより、見た目や動作、状態だけでなく、業務の内容を考えて、ボディを選ぶ事は重要です。
中古トラックは安さが魅力
中古トラックのメリットは、なんといっても安さです。
特に、通常の新車１台を買うお金で、会社で必要なトラックを中古トラックですべて揃えられる場合もあります。
現在は、中古トラックも全国で流通するようになっていますので、販売店やネット等で、必要なトラックをスタッフに言い、探してもらえます。
ただし、人気の車種は探してもらうときに、高値が付く場合もあります。
ある程度予算を伝えて、その中で、探してもらうことが良いでしょう。
中古トラックは安さが問題
ですが、安さにはその理由があるわけで、その部分を理解して購入する必要があります。
例えば、この先もずっと使う業務に必要。新規事業で取りあえず１年やってみるから必要。
この二つの状況では、購入するトラックも変わってきます。
クルマの状態により、価格が異なるのは、普通の中古車と同じですが、ボディによっても変わります。
まず、どんな業務、計画で（償却等）利用するかを考えて、購入するための予算を考えましょう。
あまりにも安い中古トラックは、逆にその理由を探すことから始めましょう。
事故車や問題のあるトラックかもしれません。
シャーシ部分のみを購入し、載せ替えを行ったり、シャーシとボディを別々に購入し載せ替えることで、コストダウンを計ることが出来ます。
年式の古いバンタイプ（架装部分は問題なし）
↓
年式の新しい平ボディを購入
↓
架装をはずして、新しいトラックにつけかえる。
等です。
中古トラックを購入するメリットは、新車で購入するよりも安いという点がありますが、ボディー部分とキャブ・シャーシ部分を分けることが出来ます。
走行に支障が出たトラックでもボディー部分だけ取り替えると言うことも出来るのです。（中古でなくても新車でも可能です）シャーシよりもボディの方が、耐久年数も高いのが普通ですので、この様にして架装ボディの再利用を行うことが良いでしょう。
中古トラックをインターネットを利用して購入する方法
検索エンジンで「中古トラック」で検索すると約6万件近くの結果が出ます。
その結果の多くが、中古トラックを販売、買い取りしているサイトです。
売買形態は、様々です。
実店舗での売買
自社の在庫商品を販売し、買い取りも、自社で行う会社です。
店舗がそのままインターネットに出来たイメージです。
実車の写真が複数アリ、詳しく解説されている所も多く、また、実店舗での商売も行っていますので、安心できる形態の一つと言えるでしょう。
ただし、ネットでのメリットがあまり無く、価格的に満足出来なかったり、気に入った商品があっても遠方であったりと言ったことも言えます。
ただ、各地に協力店を作ったり、数社によるネットワークがある場合もありますので、どういった形で商売しているのかということをホームページで見極めましょう。
掲載されていないトラックも探してもらえるお店がほとんどです。
オークションサイト等に出している会社もあります。
遠方の場合、輸送費も必要ですので、技術・ノウハウのある会社でこだわりや、そこにしかないトラックの購入には最適でしょう。
また、掘り出し物もありますが、これは、実際に話を聞いたり、実店舗でチェックされることをオススメします。
オークション代行
出店企業を募り、トラックを紹介しているサイトや、トラックのオークションを希望者の代わりに売ったり買ったりする会社です。
全国区の企業独自にオークションを行っている場合もあります。
オークション代行の場合は、実際より安く買える場合もありますし、高くなる場合もあります。
人気のトラックは多くの参加者が落札したいと考えますので、割高になる場合もあります。
また、逆の場合もありますので、価格、車種や年式など、余裕のある設定でお願いするのが良いでしょう。